無(wú)數次路過(guò)卻從未走近，多少次聽(tīng)說(shuō)也未能到此一游。

　　一次偶爾的機會(huì )，相遇深圳灣。

　　那天正好雨后初晴，徜徉在以海為題的公園綠道上，一側綠樹(shù)成蔭，樹(shù)林里的空氣彌漫著(zhù)濕潤，沾著(zhù)雨滴的樹(shù)葉在午后溫和灑脫陽(yáng)光照耀下閃閃發(fā)亮。一側云淡風(fēng)輕，海浪輕拍著(zhù)岸堤，風(fēng)夾帶著(zhù)海的味道從身邊劃過(guò)，心中頓生涼意，久違的愜意撲面而來(lái)。

　　曾經(jīng)繁忙的深圳灣大橋近在咫尺，如今因疫情出入境車(chē)輛寥寥數輛。（大橋于2003年動(dòng)工建設，2006年完成合龍，于2007年7月1日建成通車(chē)。位于伶仃洋深圳灣之上，為深港西部通道組成部分之一。）建設在橋體兩側的觀(guān)橋觀(guān)景平臺，如兩個(gè)靈敏的觸角從深圳一側向香港方向延伸著(zhù)，站在這個(gè)角度即可一覽在灣區一側的深圳建設成就，又可觀(guān)香港元朗區遠景。

　　“小河彎彎向南流，流到香江去看一看”，一歌傳唱香江兩岸情。深圳河從這里流經(jīng)灣區后匯入珠江。一灣兩城，兩城同框融入貫通。沿著(zhù)小橋連廊走到盡頭便是開(kāi)放式圓弧形觀(guān)景平臺。站在這里向東遠眺極目之處便是福田和香港落馬洲交匯地，以平安金融中心為新地標的福田區在夏日的午后亭亭玉立，水陸相融之處已讓人們分不清具體界限，在那里更是大灣區中深圳與香港深度融合發(fā)展的又一福地——河套合作區，它將是未來(lái)深港兩地青年創(chuàng )業(yè)者創(chuàng )新孵化新產(chǎn)業(yè)新技術(shù)的工場(chǎng)。

　　遠望微波靈動(dòng)的海灣，期待每一顆有夢(mèng)想的種子用他們的毅力和行動(dòng)深耕沃土，發(fā)芽開(kāi)花并結出豐碩的果實(shí)。

　　沿著(zhù)海岸線(xiàn)福田紅樹(shù)林保護區西段至深圳灣運動(dòng)公園騎行（周末和節假日期間福田紅樹(shù)林保護區和深圳灣D區是禁止騎行），約十多公里的路程，一路串聯(lián)著(zhù)大運會(huì )火炬塔、候鳥(niǎo)觀(guān)測點(diǎn)、人才公園、海韻公園、婚慶公園等觀(guān)景點(diǎn)，當你走累了時(shí)可隨時(shí)隨地停下腳步歇息片刻或拍照留影或駐足觀(guān)賞，讓身邊的美麗風(fēng)景帶走身體困乏。大運會(huì )志愿者紀念林的草地上搭滿(mǎn)各式各樣的帳篷等戶(hù)外露營(yíng)裝備，此時(shí)此刻的人們可暫時(shí)放下心中煩惱面朝大?；蝌T行或跑步或三五好友喝茶聊天，做自己喜歡做的事，孩子們忘乎所以的嬉笑耍玩，這里已是人們周末休閑好去處，是孩童們遠離電子游樂(lè )探尋自然的歡樂(lè )海洋。

　　在深圳灣大橋另一側觀(guān)景臺，向西南方向望去是一片廣闊的海域，游客用手機定位想知道港珠澳大橋的位置更想一睹它的面貌，可惜受視界所限只見(jiàn)水天交融處大橋隱約的影子。（港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設，于2017年7月7日實(shí)現主體工程全線(xiàn)貫通，于2018年10月24日上午9時(shí)開(kāi)通運營(yíng)，）從建設到運營(yíng)歷時(shí)9年，堪稱(chēng)世紀大橋。大橋全長(cháng)55千米，是中國境內一座連接香港、澳門(mén)和珠海的橋隧工程。有幸參與了公司幾年前組織的考察活動(dòng)，坐游輪親眼目睹了大橋的雄偉壯觀(guān)。疫情下人們“裹足”不前，有此經(jīng)歷真是有幸加欣慰！感恩！

港珠澳大橋是世界最長(cháng)的跨海大橋、最長(cháng)的海底沉管隧道……她創(chuàng )造了世界多個(gè)建造記錄，也體現了國家路橋建設者們逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神。我想人們在放松心情享受美好的同時(shí)，也從基建歷程的故事中得到激勵和鼓舞，歇息后用激情去擁抱夢(mèng)想的明天。