牛年伊始，留深過(guò)年的人兒數不勝數，春節期間朋友圈的各種打卡照，光明紅橋、香蜜郁金香、深圳灣公園、楊梅坑……人流擠爆了深圳各個(gè)景區，最可憐要數蓮花山公園的草地早已被踏成泥巴地。然而我們的新時(shí)代廣場(chǎng)的施工人員除保安和留守人員只剩三兩個(gè)看守著(zhù)工地，祥和地度過(guò)這個(gè)特別的春節。

       直至3月1日施工人員才陸續有來(lái)，項目部返回工地現場(chǎng)后，馬不停蹄地召集土方及基坑支護負責人碰頭，商討并部署下一步施工。當天靜爆鉆孔施工已展開(kāi)，鑿巖爆機轟隆隆地擊破磐石，一種熟悉的聲音又回蕩于耳。我們甲方組織了監理及施工方進(jìn)行安全檢查，事無(wú)巨細地排除隱患。土方車(chē)隊按照政府相關(guān)部門(mén)進(jìn)行車(chē)輛檢修整改，深入交通安全教育，畢竟泥頭車(chē)是交通安全與否的重要節點(diǎn)，這點(diǎn)本人深有感觸。2月2日下午公司的優(yōu)秀員工表彰會(huì )，我本該開(kāi)心地與各位領(lǐng)導和同事暢所欲言，但那天我卻哽咽得有點(diǎn)語(yǔ)無(wú)倫次，因為我就在2月1日那天失去了一位被泥頭車(chē)奪走的親人。所以我在會(huì )上強烈要求土方單位增加現場(chǎng)車(chē)輛指揮安全人員，杜絕現場(chǎng)運輸安全死角！畢竟上下基坑與泥頭車(chē)同道足以讓人心驚膽跳。即使沒(méi)有陳總助來(lái)現場(chǎng)強調安全問(wèn)題，牛經(jīng)理也時(shí)常要求大家時(shí)刻注意安全、管安全、抓安全。

       驚蟄的幾場(chǎng)小雨滋潤了深圳，洗刷了各類(lèi)塵土，還給大家一片清凈。這天土方的車(chē)輛終于完成檢驗，絡(luò )繹不絕地駛入工地運出土石方，開(kāi)年至3月底外運約11000立方米。東北角第二道支撐梁下已靜爆并進(jìn)行鑿除中。東南角已挖出且平整好工程樁施工面，6、7剖最后一排錨索進(jìn)行施工中。東側4、5剖邊坡修整基本到位?；又胁块_(kāi)挖基本見(jiàn)底，局部距基坑底標高只有10cm左右，我們時(shí)刻要求土方單位密切留意，不得超挖！主體樁基施工圖在各位領(lǐng)導的關(guān)注及設計部同事努力跟進(jìn)下終于完成。項目部組織施工單位、監理單位進(jìn)行樁基施工組織討論，并要求施工方按既定方案盡快完成編制送審。楊副總到現場(chǎng)安排落實(shí)相關(guān)工作，新任工程部鐘經(jīng)理也多次下沉工地了解細節并迅速協(xié)調各方工作，我們榮超的團隊要的就是這種高效的工作作風(fēng)！老板的慧眼識珠和英明決策值得我們堅決擁護！現階段的基坑已是懸崖幾丈深，采購部及時(shí)落實(shí)土壤氡檢測單位并完成現場(chǎng)檢測。

       下一階段項目將重點(diǎn)跟進(jìn)基礎施工，吃透技術(shù)控制要點(diǎn)，嚴格監督施工過(guò)程，百年大計，根基要穩！