11月初立冬，深圳的“冬天”依舊不見(jiàn)蹤影，幾次臺風(fēng)也遠遠的飄過(guò)，導致整個(gè)廣東入秋都失敗了，但是酷熱與降雨也終于不見(jiàn)了，正是打工人和工程人大干特干的好時(shí)機。歷經(jīng)奮戰，榮超新時(shí)代廣場(chǎng)項目迎來(lái)新的進(jìn)展。

       工程形象進(jìn)度方面，除西南側工地大門(mén)之外：基坑支護冠梁全部完成，冠梁上安全圍擋及排水溝完成。東北角第一道支撐梁與東南角支撐梁澆筑完成?；訓|側、北側、西側第一排錨索、腰梁、土釘、錨桿均已施工完成。西側北段第二排錨索和腰梁施工完成?；拥谝粚涌颖趪婂^封閉完成三分之二。土石方工程緊跟基坑支護的進(jìn)度開(kāi)展土石方開(kāi)挖和外運，目前完成基坑內自然地面以下土石方外運6200多車(chē)，基坑下挖深度平均達到4米。

       基坑開(kāi)挖嚴格遵照先支后挖的原則，為確?；影踩?，施工合理有序，項目部在牛經(jīng)理的帶領(lǐng)下每天與基坑支護和土方施工人員會(huì )面，協(xié)調二者施工中的各種“沖突”，解決施工作業(yè)面的安排。在每天的協(xié)調和管理跟進(jìn)之下，現場(chǎng)支護和土石方工程有序展開(kāi)，做到分層，分段，適時(shí)開(kāi)挖?；又ёo根據部署，積極完成支撐、錨索錨桿和噴錨施工，為開(kāi)挖創(chuàng )造工作面。土方也積極配合，在鑿掉基坑中段第一層巖石后，調集炮機從南北兩側向中間更堅硬巖層突進(jìn)，每天現場(chǎng)鑿巖的“啃啃”聲彼此起伏，外運車(chē)輛此來(lái)彼往，整個(gè)工地洋溢著(zhù)建設的熱情和忙碌氣息。

       隨著(zhù)基坑開(kāi)挖深度增加，項目部對安全管理也更加重視，每天同監理巡查施工和安全情況，對開(kāi)挖的坑邊防護、基坑內的支護作業(yè)，用電安全都一一排查安全隱患。工程部陳經(jīng)理每周多次到現場(chǎng)查看，每次都向施工單位和項目部交代安全才是第一位，讓大家時(shí)刻保持安全施工意識。第三方監測單位已完成現場(chǎng)多個(gè)監測布點(diǎn)，并及時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)監測，出具監測報告，同項目部、監理和施工單位通報監測結果，為基坑安全施工提供及時(shí)數據。

       公司各部門(mén)積極配合新時(shí)代廣場(chǎng)項目工程，發(fā)展部領(lǐng)導和同事及時(shí)辦理現場(chǎng)用地和一些實(shí)施方案、申報的手續，保證了現場(chǎng)施工不受影響。楊副總和牛經(jīng)理周末蹲點(diǎn)項目現場(chǎng)，協(xié)調市政工程與工地現場(chǎng)的場(chǎng)地問(wèn)題。設計部、審核部和審計部同事常到現場(chǎng)溝通和解決設計與計量等方面的問(wèn)題。公司上下一心，共同努力，正積極推進(jìn)項目穩定前進(jìn)。

       基坑支護和土石方開(kāi)挖工程已經(jīng)伸展開(kāi)拳腳，完成第一層土石方開(kāi)挖和坑邊支護后，土石方已進(jìn)兩臺新炮機，現場(chǎng)將有六臺炮機，配合靜爆施工，繼續鑿開(kāi)中間的“巖山”。項目部將繼續嚴把質(zhì)量控制關(guān)，按質(zhì)按量按規范嚴管基坑支護施工，確?；邮┕ぐ踩行虻倪M(jìn)行下去，時(shí)刻謹記安全第一的原則，加強現場(chǎng)安全文明施工管理，抓緊進(jìn)度管理。

       新時(shí)代廣場(chǎng)項目將在公司老板和領(lǐng)導同事的支持下，抓緊實(shí)干，積極穩健的完成年底目標，取得更進(jìn)一步的進(jìn)度和成果。